今天钟鑫是集团值班。整个这一天就扔在运管委了。不过早上出门的时候钟鑫看了一眼天气预报，好像全国问题都不大。现在11月初，没有什么雷雨下雪什么的，估计问题不是很大。
到了运管委交班的时候还专门说了气象，民航局气象预报中心的报文显示今天是一个纯CAVOK的好天气。估计又是水静鹅飞的一天。
交班也没什么特别有营养的东西，最大的问题就是这个鸟，最近开始南飞了，机场附近多了很多的鸟，驱鸟队一定要做好驱鸟工作。
“下面请本日集团值班员钟鑫同志发言。”
“刚才已经都说过了，现在是航班淡季，日常的设备维护什么的一定要注意起来，要利用道面空闲时间抓紧时间检测道面的摩擦程度，还有特种车辆一定要做好养护工作。过些日子进入到元旦和春运的高峰期，那时候就没时间干了。
还有就是刚才提到的重点，驱鸟队一定要多注意驱鸟工作，还有就是一个，最近各机场都上报了，就是这个无人机的黑飞的问题。雷达站一定要协同空管局做好空中低慢小飞行器的监控工作。
一旦发现有任何的问题抓紧时间连同公安部门和空管部门第一时间解决，避免给进场离场的飞机有飞行安全的隐患。同时还有一个，最近机场里面上报的FOD事件有上升的趋势。场务部门一定要做好监控工作，如果发现FOD一定要落实到人。
如果是驻场单位的第一时间给驻场单位发送整改通知，要求其限时整改，如果在发现可以通知空防处直接吊销掉这个人的进场资格。这是不能有任何马虎的。别的没什么了，散会吧。”
开完了交班会，钟鑫还要去指挥大厅里面自己的座位上坐一会，看一看相关的报文啊，处理一下相关航空公司提交过来的需求什么的。
有一些需求下面的值班员就能处理了，但是有一些大的，比如说要客航班的临时调换，插队什么的，需要他这个集团值班点下头才可以的。
“哎，看来今儿没什么大事儿了，我下去了啊。”
“钟部……这话不能说啊。”
“咋了？天气没啥问题，航班也没多少。行了别迷信啊。我走了。”
钟鑫回到休息室往床上一躺，哎，舒服了。掏出手机来刷一刷短视频啊，看看小说啊。实在不行玩玩游戏什么的，中间还出去一趟，是苏慧慧到机场外门那边叫他过来签个字，是个着急的东西。
这一天本以为就这么静悄悄的过去了。钟鑫在休息室还说了，自己值班看来命不错，好几个班都没赶上什么，就之前跟班的时候有一次大雨，不过那也没什么要紧的事儿了。
“请全体值班员速到应急指挥室，有航空器遇险！重复，全体值班员速到值班室，有航空器遇险。”
楼里面都是有广播的，有什么事儿能马上通知到全体的人。这个广播在每一个房间都有安装，甚至在厕所里面都有。
钟鑫听见这广播一下子从床上弹起来立马就往楼上跑。按照要求是5分钟之内必须到岗。这时候已经顾不上等电梯了，直接从楼梯跑上去了。
“刚接到进近的通知，有飞机撞鸟，正在返航中。”
“马上联系航空公司确认情况，机场按照航空器撞鸟处置预案立刻行动，通知消防、救护立刻动员起来。跑道情况怎么样？”
“目前东跑道可以正常降落，西跑道正在起降飞机。目前塔台已经开始管控飞机，暂停本场飞机起降。”
“通知进近和塔台，引导飞机从东跑道降落。通知消防、救护、安保、地服、机务到四号集结点集合。”
四号集结点就是在东跑道尽头的一个集结点，飞机落地之后可以迅速的上去。而且东跑道是距离机库最近的跑道，落地之后人员疏散可以用最短的距离拖到机库那边。不影响机场的正常运行。
“哪家公司的？有维修力量么？”
“没有，Q航的，和咱们有维修协议。”
“通知机务公司，按照撞鸟预案立刻行动起来，把机库打开。地服准备好拖车，和航站楼的旅客做好解释工作。通报监管局和空管局，本场暂时关闭。”
钟鑫一条条指令发出去，整个机场立马行动起来。没过几分钟外面就响起了各种警笛声，从窗户看出去，急救的蓝灯还有消防的红灯，场务、机务的黄灯，特警的红蓝警灯都在往集结点走。
“通报航班情况。”
“航空公司通报，飞机油量剩余12吨。机组7人，乘客135人，行李货邮6吨。超重降落。”
“320是不是没办法放油？”
“对，现在也没条件盘旋了。”
“通知场务，降落之后迅速去检查道面情况。”
“报告，本场上空完成净空。”
“报告，航班还有10分钟降落。”
“通知，引导车，拖车，客梯车，摆渡车迅速到位。地服人员随时准备疏散旅客。飞机外观怎么样？”
“报告。发动机外观正常。机头雷达罩凹陷，蒙皮受损。”
“事儿大了，叫驱鸟队来，今儿驱鸟了么。”
因为根据民航局的规定，低空撞鸟，这个责任是由机场来背的，和航空公司没关系，所有的旅客安排都是机场自己的费用。所以钟鑫一下子就觉得头疼了。
“通知地服公司，抓紧时间和航空公司对接，安顿旅客。赶紧订酒店去。还有机组的，车辆抓紧准备好。交通公司的车赶紧的。”
“飞机进入降落线了。”
“送我去现场！”
钟鑫赶紧下楼，楼下已经有一辆车准备好了，一路闪着黄灯送钟鑫和运管委值班主任两个人到了跑道尽头。
“妈的这是几只鸟啊，机头都糊了。万幸发动机没事儿啊。”
飞机停稳之后，钟鑫拿起对讲机说道：“地服人员立刻准备疏导旅客离开现场，机务抓紧时间准备把飞机拖离跑道。”
到了运管委交班的时候还专门说了气象，民航局气象预报中心的报文显示今天是一个纯CAVOK的好天气。估计又是水静鹅飞的一天。
交班也没什么特别有营养的东西，最大的问题就是这个鸟，最近开始南飞了，机场附近多了很多的鸟，驱鸟队一定要做好驱鸟工作。
“下面请本日集团值班员钟鑫同志发言。”
“刚才已经都说过了，现在是航班淡季，日常的设备维护什么的一定要注意起来，要利用道面空闲时间抓紧时间检测道面的摩擦程度，还有特种车辆一定要做好养护工作。过些日子进入到元旦和春运的高峰期，那时候就没时间干了。
还有就是刚才提到的重点，驱鸟队一定要多注意驱鸟工作，还有就是一个，最近各机场都上报了，就是这个无人机的黑飞的问题。雷达站一定要协同空管局做好空中低慢小飞行器的监控工作。
一旦发现有任何的问题抓紧时间连同公安部门和空管部门第一时间解决，避免给进场离场的飞机有飞行安全的隐患。同时还有一个，最近机场里面上报的FOD事件有上升的趋势。场务部门一定要做好监控工作，如果发现FOD一定要落实到人。
如果是驻场单位的第一时间给驻场单位发送整改通知，要求其限时整改，如果在发现可以通知空防处直接吊销掉这个人的进场资格。这是不能有任何马虎的。别的没什么了，散会吧。”
开完了交班会，钟鑫还要去指挥大厅里面自己的座位上坐一会，看一看相关的报文啊，处理一下相关航空公司提交过来的需求什么的。
有一些需求下面的值班员就能处理了，但是有一些大的，比如说要客航班的临时调换，插队什么的，需要他这个集团值班点下头才可以的。
“哎，看来今儿没什么大事儿了，我下去了啊。”
“钟部……这话不能说啊。”
“咋了？天气没啥问题，航班也没多少。行了别迷信啊。我走了。”
钟鑫回到休息室往床上一躺，哎，舒服了。掏出手机来刷一刷短视频啊，看看小说啊。实在不行玩玩游戏什么的，中间还出去一趟，是苏慧慧到机场外门那边叫他过来签个字，是个着急的东西。
这一天本以为就这么静悄悄的过去了。钟鑫在休息室还说了，自己值班看来命不错，好几个班都没赶上什么，就之前跟班的时候有一次大雨，不过那也没什么要紧的事儿了。
“请全体值班员速到应急指挥室，有航空器遇险！重复，全体值班员速到值班室，有航空器遇险。”
楼里面都是有广播的，有什么事儿能马上通知到全体的人。这个广播在每一个房间都有安装，甚至在厕所里面都有。
钟鑫听见这广播一下子从床上弹起来立马就往楼上跑。按照要求是5分钟之内必须到岗。这时候已经顾不上等电梯了，直接从楼梯跑上去了。
“刚接到进近的通知，有飞机撞鸟，正在返航中。”
“马上联系航空公司确认情况，机场按照航空器撞鸟处置预案立刻行动，通知消防、救护立刻动员起来。跑道情况怎么样？”
“目前东跑道可以正常降落，西跑道正在起降飞机。目前塔台已经开始管控飞机，暂停本场飞机起降。”
“通知进近和塔台，引导飞机从东跑道降落。通知消防、救护、安保、地服、机务到四号集结点集合。”
四号集结点就是在东跑道尽头的一个集结点，飞机落地之后可以迅速的上去。而且东跑道是距离机库最近的跑道，落地之后人员疏散可以用最短的距离拖到机库那边。不影响机场的正常运行。
“哪家公司的？有维修力量么？”
“没有，Q航的，和咱们有维修协议。”
“通知机务公司，按照撞鸟预案立刻行动起来，把机库打开。地服准备好拖车，和航站楼的旅客做好解释工作。通报监管局和空管局，本场暂时关闭。”
钟鑫一条条指令发出去，整个机场立马行动起来。没过几分钟外面就响起了各种警笛声，从窗户看出去，急救的蓝灯还有消防的红灯，场务、机务的黄灯，特警的红蓝警灯都在往集结点走。
“通报航班情况。”
“航空公司通报，飞机油量剩余12吨。机组7人，乘客135人，行李货邮6吨。超重降落。”
“320是不是没办法放油？”
“对，现在也没条件盘旋了。”
“通知场务，降落之后迅速去检查道面情况。”
“报告，本场上空完成净空。”
“报告，航班还有10分钟降落。”
“通知，引导车，拖车，客梯车，摆渡车迅速到位。地服人员随时准备疏散旅客。飞机外观怎么样？”
“报告。发动机外观正常。机头雷达罩凹陷，蒙皮受损。”
“事儿大了，叫驱鸟队来，今儿驱鸟了么。”
因为根据民航局的规定，低空撞鸟，这个责任是由机场来背的，和航空公司没关系，所有的旅客安排都是机场自己的费用。所以钟鑫一下子就觉得头疼了。
“通知地服公司，抓紧时间和航空公司对接，安顿旅客。赶紧订酒店去。还有机组的，车辆抓紧准备好。交通公司的车赶紧的。”
“飞机进入降落线了。”
“送我去现场！”
钟鑫赶紧下楼，楼下已经有一辆车准备好了，一路闪着黄灯送钟鑫和运管委值班主任两个人到了跑道尽头。
“妈的这是几只鸟啊，机头都糊了。万幸发动机没事儿啊。”
飞机停稳之后，钟鑫拿起对讲机说道：“地服人员立刻准备疏导旅客离开现场，机务抓紧时间准备把飞机拖离跑道。”